Novaĵoj pri Kompanio

Merkata Bicikla Merkato (Nombro de Radoj: Du Radaj, Tri Radaj kaj Kvarradaj; Apliko: Kuriero kaj Pakaĵa Serva Provizanto, Granda Podetala Provizanto, Persona Transportado, Rubo, Urbaj Servoj, kaj Aliaj; Propulso: Elektra Karga Biciklo kaj Dizelo / Benzino Kargobiciklo; kaj Posedo: Persona Uzo kaj Komerca / Flota Uzo) - Tutmonda Industria Analizo, Grandeco, Kunhavigo, Kresko, Tendencoj kaj Antaŭvido, 2020-2030

Emfazo pri Redukto de Trafikŝtopiĝo kaj Protektado de Medio por Akceli Vendojn
Laŭ la loĝistika vidpunkto, du-radaj aŭ bicikloj restis la unua elekto de konsumantoj tra la mondo. Cetere, pro mediaj, loĝistikaj, filozofiaj kaj ekonomiaj faktoroj, la postulo pri bicikloj restis konstante pli alta ol tiu de aŭtoj precipe en la evoluantaj regionoj kiel Azio Pacifika, Latinameriko, kaj Mezoriento kaj Afriko. Ŝarĝaj bicikloj akiris grandegan popularecon en la lastaj jaroj, pro la alta uzokutima kvociento, minimuma bezono de prizorgado kaj ŝvelaj trafikaj rilataj defioj, precipe en la urbaj regionoj tutmonde.
Dum urbaj vojoj daŭre ŝtopiĝas rapide, ŝarĝaj bicikloj aperis kiel unu el la plej efikaj kaj oportunaj transportmanieroj por kargokompanioj, pro kio la postulo je ŝarĝaj bicikloj konstante moviĝis en la suprendirektita direkto en la lastaj jaroj - tendenco, kiu probable daŭros dum la prognozo. Post la daŭraj reguligaj rimedoj por protekti la medion, ludantoj funkciantaj en la nuna merkato de ŝarĝaj bicikloj pli kaj pli fokusiĝas al la produktado de elektraj ŝarĝaj bicikloj. Multaj ludantoj, kiuj funkcias en la merkato de ŝarĝa biciklo, atendas plivastigi sian produktan biletujon en la venontaj jaroj.
Malantaŭ tiuj faktoroj kune kun konsiderinda kresko de la nombro de komercaj liveroj en urboj de diversaj regionoj, la tutmonda merkata ŝarĝa bicikla merkato superos la 6,3 miliardojn da usonaj dolaroj antaŭ la fino de 2030.

Postulo de Evoluinta Regiono pliiĝanta; Kargo-Bicikloj Akiras Popularecon kiel Ekologiema Loĝistika Solvo
Dum la pasintaj jaroj, registaroj kaj aliaj estroj, ĉefe en evoluintaj regionoj, pli kaj pli klopodas por trakti gamon da defioj rilate al transportado kaj ĝia efiko al la medio. Pluraj registaraj kaj neregistaraj organizaĵoj ĉirkaŭ la mondo emas pliigi la adopton de ŝarĝaj bicikloj kiel eko-amika urba loĝistika transporta alternativo. En Eŭropo, la Urba Ŝanĝila Kargo-Bicikla Projekto ĉefe celas plibonigi la uzadon de ŝarĝaj bicikloj kiel sana, ŝparema, ekologia kaj kostefika transportmaniero en ambaŭ, privataj kaj komercaj uzoj.
Iom da similaj projektoj tra Eŭropo kaj ankaŭ la aliaj regionoj de la mondo havas pozitivan influon sur la tutmonda merkato de ŝarĝa biciklo dum la prognozo. La konsiderinda kresko de la nombro de tiaj projektoj estas antaŭvidita generi rimarkindan konscion ĉe koncernatoj agantaj trans komercaj, publikaj kaj privataj sektoroj. La pliiĝo en la uzado de ŝarĝaj bicikloj por privata kaj komerca loĝistiko kaj duonmovaj aplikoj estas klara indiko, ke ŝarĝaj bicikloj rapide akiras grandegan popularecon tra la mondo.
Krome, en landoj kiel Germanio, en 2019, la vendoj de elektraj ŝarĝaj bicikloj superis tiun de elektraj aŭtoj. Multaj eŭropaj urboj, inkluzive de Amsterdamo kaj Kopenhago, gvidas la uzadon de ŝarĝaj bicikloj kiel daŭrigebla transportmaniero.

Merkataj Ludantoj Fokusiĝas pri Vastigado de Produkta Biletujo por Akiri Avantaĝon
Pluraj kompanioj, kiuj funkcias en la karga industrio, inkluzive DHL, UPS kaj Amazon, esprimis la deziron testi la potencialon de ŝarĝaj bicikloj en Novjorko, kaj enkondukis pilotan programon por minimumigi la trafikan ŝtopiĝon en iuj partoj de Manhatano. Lokaj registaraj korpoj kiel ekzemple la Novjorka Departemento pri Transportado pli kaj pli fokusas pri taksado de la sekureco kaj farebleco de ŝarĝaj bicikloj. Merkataj ludantoj, kiuj funkcias en la nuna merkato de ŝarĝaj bicikloj, pli kaj pli fokusiĝas al vastigado de sia produkta biletujo kaj lanĉado de ŝarĝaj bicikloj por plifortigi sian pozicion en la merkato.
Ekzemple, en aŭgusto 2020, Tern anoncis la lanĉon de nova elektra ŝarĝa biciklo ĉefe disvolvita por uzado en urbaj regionoj. Simile, en julio 2020, Raleigh anoncis la lanĉon de nova gamo de elektraj ŝarĝaj bicikloj.

Urboj Tutmonde Prioritatas Malkarbonan Transporton inter Daŭra COVID-19-Pandemio
La ekapero de la COVID-19-pandemio antaŭvidas moderan efikon sur la ĝenerala kresko de la tutmonda merkata bicikla merkato en 2020. Kelkaj urboj tra la mondo prioritatis justajn kaj malaltkarbonajn transportajn solvojn, inkluzive bicikladon kaj piediradon al certigi sekurecon de loĝantoj. Krome, pro la kreskanta nombro da kazoj tra la mondo, ŝarĝaj bicikloj aperis kiel unu el la plej sekuraj kaj la plej fareblaj transportiloj por kompletigi liverojn, punkt-al-punktajn servojn kaj last-mejlajn liverojn. Krome, ĉar ŝarĝaj bicikloj povas esti facile sanigitaj kompare kun aŭtoj aŭ liveraj kamionoj, la postulo je ŝarĝaj bicikloj meze de la daŭra pandemio COVID-19 kreskas.

Vidpunkto de Analizistoj
Oni atendas, ke la tutmonda merkata bicikla merkato kreskos je CAGR de ~ 15% dum la taksada periodo. La kreskanta fokuso pri minimumigado de trafika obstrukciĝo, reduktado de karbonaj emisioj kaj uzado de daŭrigeblaj transportaj solvoj restos la ŝlosila faktoro, kiu kondukas la merkaton de ŝarĝa biciklo dum la prognozo. Krome, kelkaj registaraj projektoj, precipe en evoluintaj regionoj, probable pliigas konscion rilate al ŝarĝaj bicikloj inter koncernatoj en la transporta sektoro, pro kio la vendoj de ŝarĝaj bicikloj daŭre kreskos.

Merkata Bicikla Merkato: Superrigardo
Oni antaŭvidas, ke la tutmonda merkata bicikla merkato kreskos je CAGR de ~ 15% dum la prognozo, pro pliigo de konsumanta tendenco al interreta butikumado tra la mondo. Kresko de la livera veturilo, kiel kamionetoj aŭ kamionoj, plue aldoniĝas al trafikŝtopiĝo. Ekzemple, statistikoj de la UK-registaro deklaras, ke kamionetoj okupis 15% de la tuta trafiko tra Anglujo en 2019. Trafikŝtopiĝo kaŭzas trafikajn akcidentojn kaj malŝparon de tempo kaj brulaĵo.
Urbigo kreskas tra diversaj regionoj tutmonde. En majo 2018, Unuiĝintaj Nacioj deklaris per gazetara komuniko, ke 55% de la tutmonda loĝantaro loĝas en urbaj areoj, kiu antaŭvidas atingi 68% antaŭ 2050. Ĉi tiu pliigo de urbanizado akcelis la nombron de veturiloj sur stratoj kaj konstruaj agadoj, kio kondukis al obstrukciĝo kaj trafikŝtopiĝoj.

Ŝoforoj de Merkata Bicikla Merkato
Kresko de transportaj emisioj estas grava zorgo tra la tuta mondo. Pliiĝo en la nombro de kargaj liveraj vojaĝoj plu kontribuas al emisiaj niveloj. Ekzemple, Eŭropa Unio asertas, ke liveraj vojaĝoj reprezentas preskaŭ 15% de ĉiuj urbaj vojaĝoj en landoj tra Eŭropo, kio rezultigas altan kvanton da brula konsumo kaj emisioj.
Pluraj registaraj katastrofhelpaj agentejoj inkluzive de Arlingtona Oficejo pri Kriza Administrado uzas ŝarĝajn biciklojn por transporti varojn, kie aliaj transportveturiloj ne povas veturi dum danĝeroj. Cetere Eŭropa Biciklista Federacio antaŭenigas uzon de ŝarĝaj bicikloj dum krizaj aŭ naturaj katastrofoj. Tiel, kreskantaj ne-konvenciaj aplikoj instigas la postulon pri ŝarĝaj bicikloj tutmonde.
Registaroj tra la mondo komencas programojn por redukti la negativan efikon de kreskanta urbanizado kaj la nombron de veturiloj sur la medio. Registaroj kuraĝigas homojn adopti ĉi tiujn solvojn kiel alternativon al tradiciaj liveraj kamionoj, pro la avantaĝoj ofertitaj de ŝarĝaj bicikloj kiel redukto de trafika kongesto kaj ellasaj tuboj.

Defioj por Merkata Bicikla Merkato
La pandemio COVID-19 kaŭzis plimulton de entreprenoj tra la tuta mondo disfali, pro la devigita ĉesigo de produktado kaj fabrikado de agadoj. Ĉi tio igis la tutmondan ekonomion kuntiriĝi al sia plej malalta kreskorapideco. Plimulto de entreprenoj en ĉiu industrio estas kodependa kaj estas parto de ĉefa provizoĉeno en la merkato. Interrompo en provizoĉeno atribuita al ĉesigo de transportaj kaj ekspedaj servoj kaj reduktita postulo je veturiloj tra la mondo probable kaŭzos la tutmondan aŭtomobilan industrion kuntiriĝi en Q1 kaj Q2 de 2020.
Teknologiaj limigoj de ŝarĝaj bicikloj malhelpas sian agadon, tiel malhelpante ilian adopton por pezaj kaj longdistancaj frajtoj. Elektraj ŝarĝaj bicikloj havas pli malgrandajn bateriojn, kio limigas ilian atingon kaj postulas oftan ŝargadon. La subevoluinta infrastrukturo por elektra veturila ŝargado igas elektrajn ŝarĝajn biciklojn maltaŭgaj por longdistanca transportado. Ĉi tio kreas postulon pri altnivela bateria teknologio, kiu probable etendos la gamon de ŝarĝaj bicikloj.

Merkata Bicikla Merkata Segmentado
La tutmonda merkata bicikla merkato estis segmentita laŭ nombro de radoj, apliko, propulso, proprieto kaj regiono
Surbaze de nombro da radoj, la trirada segmento regis la tutmondan merkatan ŝarĝbiciklan merkaton. Tri radaj ŝarĝaj bicikloj ofertas tre stabilan veturon, kompare al tiu ofertita de du radaj ŝarĝaj bicikloj. Aldone, la ekvilibro provizita de tri radoj ebligas ankaŭ neplenaĝulojn veturi la ŝarĝbiciklon. Sekvita al tri radoj, la du radoj ankaŭ kalkulas, ke ĝi okupas gravan parton laŭ enspezoj dum la prognozo.
Surbaze de kandidatiĝo, la segmento de kurieroj kaj pakaĵaj servoj posedis ĉefan parton de la tutmonda merkato de ŝarĝa biciklo. Pliiĝo en prefero por retkomerca butikumado estas ŝlosila faktoro akcelanta la kurieran kaj pakan servan segmenton. Klientoj povas ricevi siajn retajn aĉetojn per ŝarĝa biciklo aŭ lui ŝarĝajn biciklojn; sekve, pluraj interretaj podetalaj butikoj kaj kompanioj fokusas pri komerca ekspansio en diversaj regionoj por pliigi sian tutmondan komercan atingon.

Merkata Bicikla Merkato: Regiona Analizo
1. Surbaze de regiono, la tutmonda merkato de ŝarĝaj bicikloj estis apartigita en Nordameriko, Azio Pacifiko, Eŭropo, Latinameriko, kaj Mezoriento kaj Afriko.
2. Nordameriko kaj Eŭropo antaŭvideblas esti tre enspezigaj merkatoj dum la prognozo. La UK-registaro investis multoblajn manierojn subteni la distribuadon de ŝarĝaj bicikloj. Cetere la postulo je ŝarĝaj bicikloj kreskas en Francio, Hispanio kaj Nederlando, kio probable antaŭenpuŝos la merkaton. Konsciiĝo pri ŝarĝaj bicikloj tra Nordameriko projektas nutri la merkaton de ŝarĝaj bicikloj en la regiono.

Merkata Bicikla Merkato: Konkurenca Pejzaĝo
Ŝlosilaj ludantoj, kiuj funkcias en la tutmonda merkato de ŝarĝaj bicikloj, inkluzivas
BMW-Grupo
Buĉistoj kaj Bicikloj
Cezeta, Douze Factory SAS
Energica Motor Company, Grupo Govecs
Harley Davidson
Hero Electric
Johammer E-Mobility GmbH
KTM AG
Mahindra & Mahindra Ltd.
NIU Internacia
Rad Power Bikes LLC
Riese & Müller GmbH
Vmoto Limigita
Yadea Group Holding Ltd.
Yuba Elektraj Kargaj Bicikloj
Ŝlosilaj ludantoj, kiuj funkcias ĉe la tutmonda nivelo, vastigas sian spuron per partoprenado en fandadoj kaj akiroj kun pluraj ludantoj en la industrio. En septembro 2019, Mahindra & Mahindra malfermis novan fabrikon en Vaŝingtono, Usono, por plifortigi sian ĉeeston tra Usono, kaj la kompanio investis ĉirkaŭ 1 miliardojn da usonaj dolaroj por ekspansio de sia produktejo en Usono. Niu Internacia generas plimulton de enspezoj de vendoj. de e-skoteroj al distribuanto eksterrete aŭ rekte al individuaj konsumantoj interrete. La kompanio adoptas omnicanalan podetalan modelon, integrantan la senretajn kaj interretajn kanalojn, por vendi e-skoterojn.


Afiŝa tempo: Mar-12-2021